Отбойники в Москве станут безопаснее
В Москве могут начать установку отбойников, выполненных из стали. Обновленные конструкции заменят существующие, не обеспечивающие необходимый уровень безопасности. Об этом сообщил Владимир Шестеряков, заведующий отделением мостовых сооружений ФГУП "Росдорнии", которое и разработало соответствующие проекты изменений в национальные стандарты.
По его словам, "материал, из которого делают ограждения, должен быть пластичным: гнуться, но не ломаться". Однако в Москве встречаются и бетонные парапетные заграждения, установленные довольно давно, и не обеспечивающие безопасный уровень при контакте с машинами.
Помимо этого, изменения в национальные стандарты, подготовленные "Росдорнии", будут регламентировать места установки ограждений. Предполагается, что они будут устанавливаться по краям проезжей части, в тоннелях и на разделительных полосах. Сейчас отбойники, как отметил специалист, можно увидеть в местах, "где кончается обочина дороги и уже начинается откос".
Шестеряков отметил, что предлагаемые изменения должны войти в дорожные ГОСТы уже до конца этого года, сейчас они проходят последнюю редакцию.
Прогноз сбылся. В 2013 году в столице и области действительно начали устанавливать более безопасные тросовые отбойники. Это металлические стойки с натянутыми между ними стальными тросами. По мнению разработчиков, такие конструкции превосходят бетонные и железные отбойники по ряду показателей. Они дешевле и проще в установке, а после аварии можно легко заменить отдельные секции. Но главное: при наезде на такой отбойник автомобиль не превращается в груду железа, а возвращается в свою полосу с минимальными повреждениями.
Комментарии
Комментариев пока нет.