Сотрудников "Московского паркинга" проверят на полиграфе

Руководство государственного казенного учреждения "Администратор московского парковочного пространства" проверит на детекторе лжи своих сотрудников, ответственных за платную эвакуацию автомобилей, сообщает столичное сетевое издание m24.ru. Исследование будет проводиться для выявления фактов "хищений, растрат, мошенничества, конфликтности с коллегами".

Ожидается, что проверка состоится до конца текущего года. Для всех категорий сотрудников: водителей, техников, операторов "горячей линии" будут сформированы свои группы вопросов. Ежедневно предполагается тестировать по пять человек.

Процесс проверки, которая продлится в среднем два часа для каждого сотрудника, зафиксируют с помощью видео- и аудиоаппаратуры. Запись будет храниться в архиве один год, и руководство предприятия в любой момент сможет ее затребовать. При этом полученные данные считаются конфиденциальной информацией. Кроме того, все работники службы пройдут курсы вежливости и управления гневом.

Платная эвакуация в Москве была введена 15 сентября 2013 года. Сейчас в столице работают 305 эвакуаторов: 155 из них правительство Москвы взяло в лизинг, то есть их обслуживает АМПП, остальные принадлежат коммерческим компаниям, выигравшим тендер: ООО "Сервис-Интегратор" и ООО "МосГорЛогистик".

Автомобилисты, юристы и правозащитники не раз возмущались слишком высокими тарифами эвакуации, а также указывали на отсутствие логики в расценках, которые зависят не от протяженности маршрута перемещения, от веса и габаритов автомобиля, но привязаны к мощности его двигателя.

Жаловались водители и на произвол эвакуаторной службы, неотлаженный механизм возврата машин, даже называли эту систему "узаконенным рэкетом". Ситуацией тут же воспользовались мошенники. В Интернете появилось несколько порталов, где лишившимся своих машин водителям за 6-8 тысяч рублей предлагалась помощь в возврате автомобилей.

В начале сентября заместитель председателя Госдумы от ЛДПР Игорь Лебедев вместе с депутатами-однопартийцами Ярославом Ниловым и Андреем Свинцовым предложили внести изменения в КоАП и полностью запретить оплату расходов на перемещение и хранение транспортного средства лицом, совершившим административное нарушение. Парламентарии мотивировали это тем, что эвакуация автомобилей из обеспечительной меры, нужной для свободного проезда машин и движения пешеходов, на практике превратилась в издевательство над автомобилистами и в коммерческий процесс: чем больше машин удастся эвакуировать, тем больше будет получено денег от автовладельцев.