Пересажу подчиненных на Lada

Губернатор Самарской области Николай Меркушкин намерен пересадить региональных чиновников на автомобили, выпускаемые АвтоВАЗом, завод которого находится на территории области. Эта мера вынужденная: в следующем году правительство региона будет работать в режиме жесткой экономии, и смена существующего автопарка на машины производства АвтоВАЗа будет идти в рамках снижения расходов обладминистрации. Кроме того, таким образом будет оказана и поддержка АвтоВАЗу.

"В бюджетных организациях и в органах управления, в основном, будут машины АвтоВАЗа", — заявил Меркушкин.

Во сколько обойдется новая Lada >>

Отвечая на уточняющий вопрос журналиста о том, все ли чиновники пересядут на автомобили АвтоВАЗа, губернатор отметил: "Если уж не все стопроцентно, то, я думаю, процентов 80".

С продукцией АвтоВАЗа Меркушкин знаком не понаслышке - в 2012 году он купил для своей семьи Lada Largus.

Меркушкин на Lada Largus

Cейчас чиновники самарского правительства ездят в основном на иномарках, выпущенных на территории России. Среди них есть Ford Focus, Ford Моndeo, различные модели Audi. Будут ли эти автомобили продавать или сдавать в утилизацию, пока не известно.

Срок полномочий Меркушкина на посту губерантора Самарской области истекает в сентябре 2019 года.

Отметим, что с 1 августа 2014 года руководство АвтоВАЗа также пересело на собственную продукцию. Президент компании Бу Андерссон передвигается на Lada Largus VIP, которая поступит в продажу к ноябрю и будет стоить 650 тысяч рублей. Премиальные Infiniti QX56, перевозившие до этого руководство предприятия, были распроданы, а на вырученные средства на заводе АвтоВАЗа отремонтировали туалеты.

В июле этого года правительство РФ запретило государственные и муниципальные закупки автомобилей иностранного производства. Эмбарго касается не только машин чиновников, но и общественного транспорта, специальной техники, которая используется экстренными службами, бюджетными организациями, техники, которая применяется в коммунальном хозяйстве, строительстве, ряде других сфер. Речь идет о той технике, которая производится за пределами Таможенного союза, соответственно, это не касается иностранных брендов, чье производство локализовано в РФ.