Обещание
Поможем возродить легендарный "летающий танк"
Госкорпорация "Ростех" поможет возродить легендарный советский штурмовик Ил-2. В частности, в следующем году входящий в госкорпорацию холдинг "Авиационное оборудование" изготовит для "летающего танка", как называли его советские летчики и конструкторы, детали шасси. А восстановление взлетно-посадочного устройства для боевого самолета осуществит входящий в холдинг завод "Авиаагрегат".
"К 9 мая 2015 года штурмовик будет доведен до летной готовности и примет участие в параде в честь 70-летия Победы в Великой Отечественной войне. По предварительной оценке, стоимость работ по восстановлению самолета составит 17-19 миллионов рублей", — сообщили в пресс-службе "Авиационного оборудования".
Ил-2 — штурмовик времен Великой Отечественной войны, созданный под руководством знаменитого советского авиаконструктора Сергея Владимировича Ильюшина. Ил-2 стал самым массовым самолетом в истории боевой авиации: всего выпущено более 40 тысяч штурмовиков. За огневую мощь и бронестойкость фашисты называли его "бетонным самолетом" и "мясорубкой".

Отметим, что один из Ил-2 уже восстанавливали. Так, 27 сентября 2011 года в небо поднялся штурмовик, отремонтированный новосибирской компанией "Авиареставрация" по заказу американского коллекционера. Этот самолет пока является единственным в мире летающим Ил-2, в начале 2012 года он был передан в США.
Сейчас речь идет о возрождении штурмовика, сбитого в 1942 году во время ожесточенных боев в "Демянском котле" (поселок Демянск Новгородской области). Соответствующий проект стартовал осенью 2012 года по инициативе активистов регионального фонда "Патриоты Поволжья". Организаторы в ходе поисковых экспедиций исследовали места сражений и находили сохранившиеся части Ил-2. Так, бронекабину самолета нашли в Вологодской области, двигатель прибыл на авиационную базу из-под Мурманска. Бронелист защиты масляной системы двигателя штурмовика Ил-2 шестьдесят пять лет хранился как реликвия в семье жителя Самарской области.
История статусов
- Не выполнено
Самолет так и не успели восстановить. По словам руководителя научно-технического экспертного Совета проекта "Народный самолет" Евгения Смирнова, "работы очень много, не на один год. Что такое - изготовить полетную машину весом под шесть тонн без оснастки, документации, предприятия, имея только небольшой сборочный участок? Это же не макет, не фанерная игрушка. Нужна серьезная производственная база. Сейчас даже крупные предприятия такие вещи вряд ли быстро сделают".
Комментарии 1
Войдите, чтобы оставить комментарий.