Включим маршрутки в городскую систему общественного транспорта

В 2015 году мэрия Москвы обещает провести реформу наземного пассажирского транспорта, одна из задач которой - повысить качество перевозки пассажиров на коммерческих маршрутках, сделать их более удобными и безопасными. Для этого всех частных перевозчиков планируется включить в городскую систему общественного транспорта и перевести на единые стандарты работы (какие именно – решат москвичи в системе "Активный гражданин").

На данный момент коммерческие маршрутки перевозят около 20% всего пассажиропотока столичного наземного транспорта. По сравнению с городскими автобусами у частных перевозчиков дороже билеты, отсутствуют льготы для социально незащищенных категорий населения, часто используется устаревший подвижной состав, а водители в погоне за "длинным рублем" нередко создают аварийные ситуации на дороге. Кроме того, в непиковое время дня маршрутки ходят заметно реже, так как загруженные на 20% рейсы не окупаются.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин обещал, что количество маршрутных такси в столице сократится до минимума, а их место на дорогах мегаполиса займут автобусы большой вместимости. "С большинства маршрутов городского транспорта маршрутки исчезнут, они останутся только там, где они необходимы, где не могут проехать крупногабаритные автобусы. Но это будет происходить в порядке исключения", - отмечал градоначальник.