Продолжим мониторить работу департамента транспорта Москвы

Сопредседатель московского отделения Общероссийского народного фронта и депутат Государственной думы Вячеслав Лысаков пообещал, что мониторинг работы столичного департамента транспорта будет продолжен.

"Как сопредседатель ОНФ заявляю, что мы вернемся к мониторингу деятельности департамента транспорта Москвы, взявшего на себя полномочия МВД. Будут сделаны запросы в надзорные органы, в Генпрокуратуру, — заявил В. Лысаков. — Дептранспорта не сможет навести порядок в организации дорожного движения с теми специалистами, которые у него имеются".

Депутат возмущен внесенным в Госдуму законопроектом о передаче Московской административной дорожной инспекции полномочий МВД по фото- и видеофиксации нарушений на дорогах.

"Цель этой передачи полномочий неясна, или в другом случае, она заключается в том, чтобы массово наполнялся бюджет, но такая цель не оправдана", — подчеркнул он.

В. Лысаков также является инициатором законодательных поправок в действующие правила эвакуации автомобилей. Вместе с депутатом Евгением Москвичевым он предлагал ограничить эвакуацию машин, которые не мешают движению транспорта, но мэрия и городской департамент транспорта были категорически против таких изменений, и во время обсуждения законопроекта в нижней палате парламента московские власти все же сумели отстоять свою позицию.

Эвакуировать автомобили будут как прежде >>

Депутат Госдумы от ЛДПР Сергей Иванов говорит, что не удивлен таким решением.

"Я еще тогда говорил, что эвакуация — это огромный бизнес и никто его так просто не отдаст, — отметил он. — Даже Генеральная прокуратура не стала ничего делать после того, как выявила массовые нарушения в работе эвакуаторов, — предложила самим автомобилистам оспаривать незаконно выписанные штрафы. Когда из-за массовой эвакуации машин начнутся народные волнения — можно будет вносить законопроект с поправкой в закон об эвакуации".

В. Лысаков обещает, что продолжит борьбу с повальной эвакуацией в Москве: "Если департамент транспорта опять будет утаскивать машины с тихих улиц в спальных районах, там, где они никому не мешают, то не исключаю, что идея полного запрета из-под запрещающих знаков снова станет актуальной. И тогда уже осенью (в осеннюю сессию Госдумы. – Ред.) она может быть реализована в виде отдельного законопроекта".

Осенняя сессия Госдумы продолжается до конца декабря.