Переделаем станции метро в арт-объекты

Итальянские дизайнеры обещают преобразить некоторые станции московской подземки в настоящие арт-объекты. В следующем году вестибюли и переходы станций  "Сухаревская",  "Римская",  "Коломенская", "Третьяковская", "Китай-город" и "Спортивная" реконструируют в новом формате, а входы на станции "Савеловская", "Полянка" и "Орехово" переделают в павильоны с навесами и подсветкой, рассказал вице-президент компании Codest Альберто Конта.

"Мы руководствовались несколькими принципами: современность, комфорт для пассажиров и максимально удобное размещение в переходах торговых точек. Также одним из пожеланий департамента транспорта был поиск новых площадей для рекламы, например, использование колонн в вестибюлях", - отметил Конта.

По его словам, вестибюли "Сухаревской", "Римской" и "Коломенской" оформят в едином цвете и разместят в них торговые точки. Дизайнеры намерены выполнить каждую станцию в едином цвете, а также отразить в обновленном облике местные достопримечательности и все то, с чем у пассажиров эти станции ассоциируются. 

"При разработке концепции мы ориентировались на архитектурный образ главного железнодорожного вокзала в Милане. Также, например, в вестибюле станции "Спортивная" разместят витражные изображения спортсменов, а на "Третьяковской" — фрагменты картинной галереи", - добавил специалист.

Руководитель "Моспроекта-5", экс-глава НИиПИ Генплана Москвы Сергей Ткаченко убежден, что московскому метро нужны именно индивидуальные, а не типовые проекты.

"Нельзя не радоваться тому факту, что город имеет возможность выделять средства на благоустройство и развитие своей инфраструктуры, в том числе пешеходных зон, переходов. Если раньше дизайн вестибюлей мог различаться только цветом колонн в силу ограниченного финансирования, то сейчас возможность разработки индивидуальных дизайнов еще раз позволяет подчеркнуть уникальность станций столичной подземки, — объяснил Ткаченко.

При этом некоторые эксперты полагают, что разработанные итальянскими дизайнерами проекты не впишутся в столичную подземку. По их мнению, все станции, которые планируется реставрировать, были созданы в разные периоды и несут в себе дух этого времени. Современный же дизайн предлагает переделать их "под одну гребенку" и рассчитан на незатейливую публику. 

"Например, в свое время вход на станцию "Савеловская" не был выполнен в виде павильона в целях градостроительной политики, так как архитекторы не хотели перекрывать здание Савеловского вокзала. <…> А согласно новым проектам предполагается увеличение рекламной составляющей, так как будут задействованы и площади в переходах, и колонны, что будет лишний раз отвлекать пассажиров", - пояснил главный инженер "Метрогипротранса" Николай Шумаков.

Стоит отметить, что в наступившем году на капитальный и косметический ремонт станций метро планируется потратить порядка 5 млрд рублей из столичного бюджета.