Пассажирский лайнер Airbus-330 компании Air France, упавший в Атлантику в 2009 году, потерпел крушение в результате технических неполадок и неадекватной работы экипажа, сообщает сегодня газета "Ведомости" со ссылкой на AFP. Окончательная информация и причинах аварии стала известна из итогового доклада следователей, который официально огласят во вторник, 10 июля.
Ранее было установлено, что у самолета в результате обледенения вышли из строя датчики скорости ветра (датчик Пито), из-за чего они стали выдавать неверную информацию. В итоге пилоты, устраняя неполадки, упустили из виду изменение тяги двигателей и положение носа самолета. Эту версию и подтверждает следствие. Кроме того, в докладе отмечено, что командир экипажа Марк Дюбуа не выполнил свои обязанности и помешал второму пилоту адекватно отреагировать на неполадки. Свою роль также сыграли неблагоприятные условия полета: ночь, турбуленция и отсутствие визуальных ориентиров, уточняет РИА Новости.
Стоит отметить, что, по данным французского бюро расследования авиакатастроф (BEA), опубликованных в прошлом году, экипаж сообщил о потере показателей скорости и взял на себя управление. При этом "во время отключения автопилота командир экипажа отдыхал", а обязанности двух оставшихся в кабине пилотов не были должным образом распределены. Кроме того, ни один из пилотов не умел управлять аэробусом в ручном режиме на большой высоте в случае аварии. "Не существует никакого обучения для экипажа, в который входят два вторых пилота, в случае замещения командира экипажа", - отмечалось в докладе BEA.
Лайнер Airbus-330, принадлежавший авиакомпании Air France, 1 июня 2009 года летел из Рио-де-Жанейро в Париж. Катастрофа произошла над Атлантикой. Все 228 человек, которые находились на борту, погибли. BEA 16 мая сообщило, что данные бортовых самописцев лайнера удалось извлечь, несмотря на то, что они пролежали на дне океана на глубине 3,9 километра около двух лет.
Комментарии
Комментариев пока нет.