Минтранс намерен снизить финансовую нагрузку, связанную с аэропортовым обеспечением авиакомпаний, сообщает 11 декабря портал "Новости одной строкой". Предполагается, что за счет этого должны подешеветь авиабилеты на внутрироссийские рейсы. Ведомство планирует увязать арендную плату за федеральное аэропортовое имущество с доходами операторов за обслуживание самолетов на аэродроме, поясняет РИА "ОмскПресс".
"Согласно программе, рост авиасвязей запланирован до 2020 года на 70%, сейчас - 1184 тысячи линий", - цитирует заявление заместителя руководителя Минтранса Валерия Окулова ИС "Вояж". Спустя восемь лет авиакомпании будут перевозить 140 миллионов пассажиров ежегодно.
На текущий момент на внутренние маршруты приходится меньше 10 процентов от всех авиаперелетов, констатирует "Российская газета". При этом средняя стоимость билета на самолет на магистральных (то есть между крупными городами) внутрироссийских линиях сопоставима со стоимостью перевозок в других странах.
Себестоимость полета на магистральных линиях составляет 2,2 рубля на километр, на региональных – около 9 рублей. По этой причине авиакомпании не слишком стремятся заниматься региональными перевозками: это просто невыгодно. Минтранс рассчитывает снизить финансовую нагрузку, связанную с аэропортовым обеспечением для авиакомпаний, работающих на региональных маршрутах.
Комментарии
Комментариев пока нет.