К 2014 году власти Омска намерены запустить первую городскую электричку, призванную разгрузить другие виды общественного транспорта. Об этом 16 января сообщает газета "Коммерсант". Маршрут протяженностью 27 километров соединит южную и северную части города. Планируется, что поезд будет ходить трижды в день, при этом цена билета не превысит стоимость проезда в автобусе. Затраты на инфраструктурный проект пока не определены. Аналитики при этом отмечают, что привлечь к нему частные инвестиции едва ли удастся.
"Решение принято, - цитирует ГТРК "Омск" заявление губернатора Омской области Виктора Назарова. - Рабочая группа сейчас создана. Два месяца на проектирование. Потом согласование с железной дорогой и, соответственно, строительство. К концу года мы этот проект должны реализовать".
По мнению чиновников, немало сэкономить на реализации проекта позволит существование уже готовых рельсовых путей на маршруте станция "Омск-Московка" - городок Нефтяников. В настоящее время по этой ветке ходит только грузовой транспорт. Кроме того, власти рассчитывают, что некоторые инфраструктурные объекты – например, оборудование платформ – могут взять на себя организации (супермаркеты и т.п.), расположенные вдоль пути следования будущей электрички.
"К созданию базовой инфраструктуры привлечь частных инвесторов вряд ли удастся. Это, во-первых, очень дорого, а во-вторых, это не их профиль. Тем не менее профинансировать строительство отдельных объектов инфраструктуры частные инвесторы вполне могут с целью повышения своей привлекательности для потребителей. Например, подземный пешеходный переход от станции к торговому центру или парковку у станции", — комментирует ведущий эксперт УК "Финам Менеджмент" Дмитрий Баранов.
Комментарии
Комментариев пока нет.