Судя по печальной статистике происшествий в столичном метро, руководство все же что-то да значит. При Беседине число ЧП возросло многократно, и списать это только лишь на увеличившийся трафик никак нельзя. Поэтому отставка в данном случае является логичным следствием очередной трагической ошибки, которая переросла в катастрофу и гибель десятков людей.
Для нового руководителя это, безусловно, важнейшее послание о том, что необходимо срочно пересматривать формат работы с сотрудниками метрополитена. Нужно повышать уровень безопасности при работе и эксплуатации, а также повышать уровень лояльности сотрудников метро, ведь уже на второй день после происшествия мы знали о том, что основная проблема была в расположении стрелки, не в том, как и чем ее прикрутили, а в том, как ее изначально провели и какое было освещение. Именно этот факт и привел к аварии движущегося состава.
Говорить о возврате доверия здесь не приходится, так как миллионы людей просто вынуждены пользоваться подземкой ежедневно. Нужно ставить вопрос о безопасности, чтобы подобных случаев больше не происходило.
Комментарии
Комментариев пока нет.