Skoda Auto — чешская автомобилестроительная компания, выпускающая легковые автомобили под торговой маркой Škoda. Штаб-квартира компании находится в городе Млада-Болеслав (Чехия).
История производства Skoda началась с конца 1895 года в чешском городе Млада-Болеслав. Механик Вацлав Лаурин и книготорговец Вацлав Клемент, оба увлеченные велосипедисты, начали выпускать велосипеды собственной конструкции, назвав их Славия.
В 1899 году фирма Laurin & Klement Co. начала производство мотоциклов. Гонщики одержали первые победы в международных соревнованиях. На рубеже веков компания предприняла ещё один важный шаг — был взят курс на производство автомобилей.
Уже самый первый автомобиль, Voiturette A, выпущенный в 1905 году, имел коммерческий успех, тем самым став одним из символов истории чешского автомобилестроения. Благодаря своим ноу-хау и опыту, компания очень скоро заняла стабильное положение на развивающихся мировых рынках.
В 1907 году основатели преобразовали L&K в акционерное общество. После 1914 года компания принимала участие в производстве военной продукции.
15 декабря 1923 года в чешском городе Пльзень была зарегистрирована эмблема автомобилестроительной фирмы Skoda .В 1869 году молодой инженер Эмиль Шкода приобрел небольшой механический завод в городе Пльзень. Со временем завод превратился в одно из крупнейших машиностроительных предприятий Австро-Венгерской империи.
27 июня 1925 года L&K вошла в состав крупнейшего промышленного предприятия региона, Škoda Plzeň. На этом закончилась история марки Laurin & Klement и появилась новая компания — Škoda. Однако название "Laurin & Klement" сохранилось до наших дней как обозначение внутренней отделки салона автомобилей по классу "люкс".
В годы Второй мировой войны Škoda стала частью экономической системы Третьего рейха и практически полностью переключилась на выпуск военной продукции. Потому в 1945 году до 70% заводских мощностей были уничтожены англо-американскими бомбардировками.
Политические перемены в 1989 году изменили экономическую обстановку. Škoda начала искать сильного зарубежного партнёра для инвестиций и технологической поддержки. В декабре 1990 года правительство выбрало в качестве партнера концерн Volkswagen AG. 16 апреля 1991 года был подписан договор о продаже 31% Škoda компании VAG. Таким образом, Škoda присоединилась в качестве четвертого бренда к концерну, уже объединявшему марки Volkswagen, Audi и SEAT.
В декабре 1995 года VAG нарастил свою долю до 70%. В январе 1998 года компания изменила название на Škoda Auto, a.s. Окончательные контроль над компанией VAG получил в мае 2000 года, когда была выкуплена оставшаяся доля в 30%.
В настоящее время компания, кроме легковых автомобилей, выпускает грузовики, автобусы, авиационные двигатели и сельскохозяйственные машины. Помимо главного завода в Младе-Болеслав (где находится также конструкторский центр "Чесана"), существуют сборочные заводы в городах Врхлаби и Квасины. Также есть сборочные заводы в России (Калуга, Нижний Новгород), Украине (Чоп), Казахстане (Усть-Каменогорск), Боснии и Герцеговине (Сараево) и Китае (Шанхай). В городе Млада-Болеслав при заводе созданы техническое училище и Университет, которые обеспечивают компанию высококвалифицированными кадрами технического и экономического профилей.
Численность персонала — 26,1 тысячи человек.