Обещания.Ru

Прогноз

От заморозки тарифов РЖД потеряет больше 90 миллиардов

Персона: Якунин Владимир

Организация: РЖД

При заморозке тарифов на грузовые железнодорожные перевозки убыток РЖД в 2014 году может достичь двузначной цифры вместо ожидаемой прибыли в размере 1,7 миллиарда рублей. Об это сообщил глава компании Владимир Якунин.

Потери, по его словам, составят 91-93 миллиарда рублей, в том числе более 70 миллиардов непосредственно от нулевого роста тарифа, а остальное — от ухудшения структуры грузообоорота в связи с замедлением темпов экономического роста и изменением рыночной конъюнктуры.

Снижение выручки РЖД может сказаться на инвестпрограмме РЖД: она сократится в четыре раза. Пока на 2014 год запланированы инвестиции в 389 миллиардов рублей.

"Потребуется субсидия в объеме недополучаемых средств", — добавил глава РЖД.

Напомним, подготовить предложения по заморозке тарифов на услуги естественных монополий в 2014 году на уровне текущего года 6 сентября предложил премьер-министр Дмитрий Медведев. Минфин поддержал эту инициативу. Минтранс высказался против.

Эконмические показатели компании станут известны в начале 2015 года.

История статусов

  1. Не выполнено

    По данным Владимира Якунина, в 2014 году доходы ОАО "РЖД" увеличились на 0,28%, по сравнению с предыдущим годом, и составили 1,380 триллиона рублей. 

Источник материала

Согласны? Войдите, чтобы проголосовать

Комментарии 1

Войдите, чтобы оставить комментарий.

Сергей Акимов
Это нельзя назвать экономией. С увеличением аппарата так называемых
дирекций, требуется уйма денежной массы а зарплаты у этих чиновников
а по другому менеджеров, не хилая. Попросту компания превратилась в
коммерческую структуру а у бизнеса одна цель-сверхприбыль. Вот и получается
с одной стороны, у государства вымогают, с другой стороны, гениально
придуманная, полукриминальная система отъёма денег у рабочего под названием,
трёхуровневая система премирования. Дело в том, что руководство ОАО "РЖД",
больше любит денежную массу, чем железную дорогу. Выше названы только два
основных способа в достижении сверхприбыли.
А теперь к потери, которые по словам Якунина, составят 91-93 миллиарда рублей,
в том числе более 70 миллиардов непосредственно от нулевого роста тарифа,
а остальное — от ухудшения структуры грузооборота в связи с замедлением
темпов экономического роста и изменением рыночной конъюнктуры.